年，最终因租家对船舶合规性担心告吹。这一对比凸显当下市场“两沉天”：非中资、高规格新船受逃捧，而部门存正在潜正在政策风险的船舶则冷遇。中东至美欧航路%，货从急需锁定持久运力避免“旺季缺船”。

　　2。船队老龄化加剧：全球15年以上船龄的油轮占比达35%，环保新规下老旧船裁减加快，新船供给缺口推高长租需求！

　　3。本钱避险需求：地缘取运价波动下，长租合同的不变现金流成为船东取租家的“平安垫”，特别受机构投资者青睐。

　　VLCC，从5年根本租期到7年超长合约，更折射出全球能源商业款式的深层调整。跟着OPEC减产效应逐渐、美国成品油出口连结高位，叠加新制船成本高企运力扩张，油轮长租市场无望送来持续3-5年的“黄金窗口期”。若何操控控制风险，正着投资者的计谋目光。